Перейти к содержимому

Доставка по Омску и Омской области

+7 (923) 825-17-25

Главная
Каталог
Документы
О заводе
Доставка
Контакты

+7 (923) 825-17-25

Доставка по Омску и Омской области

Главная
Каталог
Документы
О заводе
Доставка
Контакты

Каталог

Легковые и легкогрузовые
Грузовые и Тяжелая техника
Двухтактные моторы
Мототехника
МКПП и Редукторы
АКПП и Гидроусилители
Добавки и Консистентные смазки
Гидравлические масла
Антифризы и Тормозная жидкость
Клеевые материалы
Аэрозоли, спреи

Домашняя страница

Добро пожаловать в магазин

Напишите здесь короткое приветственное сообщение

Отправиться за покупками

Смотреть товары по категориям

АКПП и Гидроусилители12 Товаров
Антифризы и Тормозная жидкость7 Товаров
Аэрозоли, спреи13 Товаров
Гидравлические масла1 Товар
Грузовые и Тяжелая техника8 Товаров
Двухтактные моторы2 Товара
Добавки и Консистентные смазки19 Товаров
Клеевые материалы1 Товар
Легковые и легкогрузовые45 Товаров
МКПП и Редукторы12 Товаров
Мототехника9 Товаров

Новое

Новинка

Очиститель кузова универсальный 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель двигателя пенный 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель тормозов 520мл

750,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель контактов спрей 210мл

550,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель Карбюратора 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Диэлектрик 210мл

650,00 ₽

В корзину
Новинка

Преобразователь ржавчины нейтральный 520мл

850,00 ₽

В корзину
Новинка

Антикор 210мл

550,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка по уходу за оружием 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка силиконовая 520мл

800,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка для цепи мотоцикла 520мл

900,00 ₽

В корзину
Новинка

Медная смазка 520мл

700,00 ₽

В корзину

Популярное избранное

Новинка

Очиститель кузова универсальный 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель двигателя пенный 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель тормозов 520мл

750,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель контактов спрей 210мл

550,00 ₽

В корзину
Новинка

Очиститель Карбюратора 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Диэлектрик 210мл

650,00 ₽

В корзину
Новинка

Преобразователь ржавчины нейтральный 520мл

850,00 ₽

В корзину
Новинка

Антикор 210мл

550,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка по уходу за оружием 520мл

700,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка силиконовая 520мл

800,00 ₽

В корзину
Новинка

Смазка для цепи мотоцикла 520мл

900,00 ₽

В корзину
Новинка

Медная смазка 520мл

700,00 ₽

В корзину

Со скидкой

Лидеры продаж

Akkora Pro 0w-30 4L

7300,00 ₽

В корзину
Akkora 5w-40 Classic 4L

6350,00 ₽

В корзину
Akkora V-TWIN 4T 20W-50 1L

1650,00 ₽

В корзину
Akkora Gear ATF M VI 4L

7250,00 ₽

В корзину
Akkora 5w-40 SYNT 4L

6750,00 ₽

В корзину
Akkora PRO 5w30 XJ 4L

6900,00 ₽

В корзину
Akkora V-TWIN 4T 20W-50 4L

6050,00 ₽

В корзину
Akkora Gear ATF M VI 1L

1950,00 ₽

В корзину
Akkora Rider SPORT 4T 10W-50 20L

30800,00 ₽

В корзину
Akkora Rider SPORT 4T 10W-50 1L

1750,00 ₽

В корзину
Akkora CVT-100 F 4L

8700,00 ₽

В корзину
Akkora PRO 5w30 XJ 1L

1850,00 ₽

В корзину

Корзина для покупок

Контакты

ООО «ВДК-СТРОЙ»
Омск, ул. Лермонтова, д. 46
+7 (923) 825-17-25
akkora-shop@yandex.ru

Продукция

Легковые и легкогрузовые
Грузовые и тяжелая техника
Мототехника
АКПП и Гидроусилители
МКПП и Редукторы
Добавки и Консистентные смазки
Клеевые материалы

Информация

О заводе
СМИ
Видео тесты
Условия доставки
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности

Документы

MAX Чат в MAX

Заказать обратный звонок

Ваше имя *

Телефон *

Василий г. Омск

Toyota HiAce 1999г.

Здравствуйте меня зовут Василий, я из города Омска. По жизни я писсимист — это значит, что многое мне не нравиться. У меня авто тайота хайс 1999. Авто хороший, но старый. С мотором были проблемы. Когда познакомился с продукцией Аккора многое изменилось в лучшую сторону. Был синий дым, расход масла был большой, при нагреве слабо тянул. До этого пробовал разные масла — посноя «х». Когда залил масло Аккора все это исчезло. Двигатель стал мягче работать. При нагреве не тупит. Синевы из трубы не стало. 100 еду двигателя не слышно. Расход масла уменьшился. С уважением г. Омск. Василий.

Дмитрий г. Москва

Пришла посылка, аккуратно упакованная, Теперь что было далее.

А далее …. ничего особенного . Масло как выполняло свои функции,так и продолжало выполнять. И судя по анализу отработки, выполнило оно их отлично.

Akkora PRO 5W-30 F отработка на Kia Rio после 8300км

Звук ДВС оставался таким же ,как и на предыдущих маслах.

Динамика ….ну фиг его знает, я не диностенд., разницу в пару секунд или км. заметить не могу. У меня вообще это зависит от настроения., сегодня оно хорошее, и машина аж лятит., завтра плохое и нифига она не едет. Так что с динамикой как-то так.

Уровень, какой был при заливке, такой же и остался при сливе масла.

Цвет: после 353 м/ч масло было темноватым на щупе, НО именно «темноватым» , а не темным или черным.

Что существенно (на мой взгляд) изменилось, так это средний расход по БК. На предыдущем масле он был 7,4 .,на Аккоре он упал до 7.0 (и продолжает оставаться таким на следующем масле, но уже 0-20).

Скажу так: продавайся оно у нас в городе, оно бы было в моих лидерах на интервал 10тысяч (моего режима).

Андрей г. Новокузнецк

Всем здравствуйте. Хочу поделиться своими первыми РEАЛЬНЫМи впечатлениями о продукции AKKORA. Пару месяцев назад поставил конрактный двигатель. Сразу в него на СТО залил magnotek 5w30. По прошедствии 500-600 км слил, промыл , хотя двигатель был чистым и залил Масло akkora 5w30 F.

Итак, Небольшое, и все же снижение расхода топлива на полностью прогретом двигателе и отключении всех потребителей, даже магнитола. На стоковом масле 1,29 л/ч, на akkora 1,24 л/ч. Но по настоящему приятный бонус получил в новогодние праздники. Машина простояла двое суток, с 31 на 2 января. Температура за этот период не поднималась выше -28 градусов. Перед запуском кое-как выключил передачу (75w90 хado) С отжатым сцеплением завелась бес проблем! Ранее при -25 и ниже даже прогретый и заряженный аккумулятор не помогал.

Иван г. Липецк

Toyota Camry 2013, 2AR-FE 2.5 л. 181 л.с., АКПП 6AT U760E

Общий пробег на одометре: 242 000 км
Пробег на масле: 11 317 км
Моточасы: 203 мч
Израсходованное топливо: 1073 л
Доливки масла: не доливал (уровень не изменился, угара не было)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет – отложений на горловине не видно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений, отложений не видно.
Автозапуск: использовался, на 10-15 минут по утрам
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима (23 декабря 2017 – 07 февраля 2018)
Срок эксплуатации: 1,5 месяца (-20 .. +12)

Топливо: Бензин 95, Лукойл центр. Россия, Лукойл Беларусь, Лукойл Польша, Aral, Total
Режимы: Город 20%; трасса 80%, город – много холостого хода, прогревы, снегопады, пробуксовки; трасса – в спокойном режиме 130-150 км/ч, с редкими разгонами до 180+.

Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: Sakura
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.4л)

Akkora 5W-30 XJ ACEA C2 JASO DL-1

Проехал на масле 11317 км, 203 мч, 1.5 месяца работы, 1078 литров бензина.

Самое необычное в ощущениях от езды масло из всех что заливал. Если бы раньше кто сказал, что поведение мотора + коробки может настолько сильно изменится от масла, я бы не поверил. Мотор стал работать крайне эластично, стал поднимать обороты и легко тянуть машину с самых низов, словно перенастроили педаль газа или вообще лошадей добавили. Где раньше от легкого нажатия на газ либо мало что менялось, либо коробка хотела понизить передачу, на этом масле мотор стал спокойно и ровно набирать обороты, ощутимо разгонять машину не понижая передачу. Такой легкости не было даже после перехода с Havoline 5W-30 A5 на Shell 0W-20 ILSAC Второе. Мотор стал работать крайне тихо, на столько, что я бы не узнал звук своего мотора если бы залили без спроса. И это не та искусственная задушенная слегка булькающая тишина , какую дает присутствие молибдена (так ощущение было от на Shell 0W-20), а тишина идеально и гармонично работающего механизма – четкая, равномерная, уверенная, стучок к стучку, звук к звуку. Заводился мотор легко, VVTI замолкал мгновенно, угара не было нисколько. Отработанное масло слилось вполне приличного вида и нормального запаха, словно можно было еще поездить. Залил сейчас привычный 5W-30 A5/B5 – совершенно без эмоций, ни в какое сравнение, как за хвост притянули. И это на той же вязкости при 100 оС !!

Итого: удивлен – не сказать ничего